它是这样一款飞机
虽无“威龙”那般锋芒凌严
却写下航空史上的无数个“第一”
虽无“鲲鹏”那般翼展万里
却将航 ？探宋宕笾薜呐苈
如今
它已首飞整整44年
对一型飞机而言
已历经“不惑”之后的又四年
但它从未放慢振翅的频率
反倒在一次次的自我迭代中
愈发轻巧、愈发果敢
岁月没有令它老去
反而淬炼出更蓬勃的朝气
44载风雨
归来仍是少年
它就是——
运12
初生
44年前，那个写下无数“第一次”的冰城少年
1982年7月14日，哈尔滨，飞行员孟宪珍、张文秀驾驶着运12飞上蓝天实现首飞。它是我国依照国际通用的适航尺度设计研造的第一款飞机。自此，这架凝固着腾博汇游戏官网工业多个第一的飞机，起头了它的征程。
4年后，运12迎来了它的第一个高光时刻。
1986年，运12出口斯里兰卡报路
1986年12月，中国民航总局宣告运12飞机出产许可证，这是中国第一款按适航要求获得出产许可证的民用飞机。就在颁证前不久，运12还刚刚实现了另一个创举——1986年11月1日，首批两架运12飞机出口斯里兰卡。这是新中国初次对表出口民用飞机。那时买方代表曾说：“这将是我们持久合作的初步。」佚如这位代表所说，之后的几年中，运12不休地走向海表市场，实现了新腾博汇游戏官网工业飞机研造领域的一次又一次突破。
1987年11月，运12赴新疆塔克拉玛干戈壁进行地质勘探
远行
同党硬了，就该去闯荡世界
1990年1月，一架运12从冰城哈尔滨腾飞，飞越7000多公里，来到了新加坡樟宜机场。这一年2月的新加坡航展，中国造作的飞机第一次在航展上进行了飞行表演。5天5次表演，运12美满地实现了工作。
1990年3月，第一次参与海表飞行表演
其时的新闻报路，曾这样形容这次远征——
“飞机的确经受住了考验……保障了100%的出勤率。这所有除了注明空、地勤人员不怕难题、联结战斗的心灵表，也注明飞机的设计是成功的。”
在这次飞行表演后几个月，运12获得了英国民航总局（CAA）宣告的型号合格证，成为我国首款获得国表适航当局宣告型号合格证的民用飞机。1995年3月，运12IV获得美国联国航空治理局 （FAA）型号合格证。这是我国第一个获美国FAA型号合格证的机型。获得了国际适航机构合格证，不仅代表着中国飞机能够飞进更多国度的市场，也代表着新机缘和新挑战即将来临。
运12是中国第一种获得CAA、FAA适航证的飞机
那时《腾博汇游戏官网报》评论员文章里，这样形容这一突破——
“运12飞机是我国第一个获得国际适航机构型号合格证的机种，它批注我国民用飞机工业正向国际先进水平挨近，在走向国际市场方面迈出了沉要一步，这对其他国产民用飞机有着极其贵重的借鉴作用……若是我们不能实时提供更多更好的像运12飞机这样达到国际尺度的飞机，国内辽阔的航空市场只能拱手让人，到那时，我国的民机工业也就面对着萎缩的危险。”
新的机缘，在取证三年后到来。1998年3月，运12以“双熊猫”的品牌，与加拿大签署了订单。2000年，运12远渡沉洋，飞抵加拿大，实现了中国飞机打入蓬勃国度市场的沉要里程碑。
2000年，运12绿飞机即将出口加拿大
蜕变
二十而冠，在自我改革中向上成长
20岁，对于一架飞机而言，已不再能用“年轻”来形容。当21世纪的曙光照耀大地时，运12也迎来了自己的蜕变。
2001年12月29日，运12E获得中国民航总局宣告的型号合格证，实现昔时立项、昔时首飞、昔时取证。
2001年8月，运12E首飞成功
昔时的报路中，这样介绍运12在21世纪的最新改型——
“运12E型飞机是凭据市场需要，为满足西部高温高原地域使用要求改进的新一代支线、通用飞机。它对动力系统、飞行把持系统、起落架系统、环境节造系统、内设等系统进行沉新设计和改进，进一步提高了嫠坐舒服性、把持矫捷性、使用靠得住性及经济性，同时更改了维建方式，便于用户使用和守护……通过改进设计使单发升限由原来的3000米增长到4900米，大大提高了其高温高原机能及航路适应能力，越发适应高原恶劣的山区地势，将为执行西部大开发战术阐扬日益沉要的作用。”
2010年9月7日，中航国际与航空工业哈飞签署30架运12系列飞机出口收购合同，其中25架运12E型出口委内瑞拉，2架运12IV型将销往印度尼西亚。向委内瑞拉批量出口民机，创造了我国单笔民机出口之最。
2010年，批量出口运12创单笔民机最大订单
在获得破纪录订单的同时，运12又迎来了它的第二次蜕变。2010年12月，运12F飞机预首飞成功。2012年的中国航展上，全新的运12F吸引了无数的眼光。
“作为我国第一种依照CCAR23-R3适航鉴定尺度设计的飞机，多种先进设计、技术、设备的综合使用，使运12F飞机将商载、快率、机能和工作的矫捷性美满地结合在一路，足以满足客户对新一代涡桨通用支线飞机高机能、高性价比、低成本、低亏损和人道化的期盼。”
2010年12月，运12F预首飞成功
征途
三十而已，它的舞台是五大洲的天空
2012年，运12迎来了自己的“而立”之年。在实现了21世纪初的蜕变后，运12机能更强，合用性更佳，活跃在全球各地。
地质勘测中的运12
在东海垂钓岛，有运12海监飞机在巡航。在地球另一端的哥斯达黎加，有运12在灾害降一时的“飓风营救”与“火山接济”。在升平洋的岛国瓦努阿图和密克罗尼西亚联国，运12执飞的航路是本地居民出行最沉要的交通伎俩。
在不久前的北京冬奥会上，同样能够看到它的身影：运12承担了营造北京冬奥会雪景景观的飞行保险工作，圆满实现河惫嘏家口等地域的降雪增雪工作，营造出柔美壮观的冬奥赛区雪景景观。
北京冬奥会期间执行保险工作的运12
与此同时，运12仍在蜕变……
2021年6月28日，哈飞主研的国度沉点研发打算课题“固定翼功夫域航空电磁系统飞行平台研造”通过绩效评价评审，标志取课题各项钻研指标均满足科技部划定的查核要求，高质量实现了全数研造工作，形成我国首型高探测深度固定翼功夫域飞机平台。
归来
四十四载千帆过，振翅依然是少年
在40年里，运12发展出了多多型号，环境适应能力、安全性、靠得住性、经济性都逐步提高。2023年7月13日，运12F飞机获欧盟航空安全局（EASA）宣告的型号合格证。这是运12F型机在2015年获得中国民用航空局（CAAC）型号合格证和2016年获得美国联国航空局（FAA）型号合格证后，再次获得权威适航当局宣告的型号合格证。这标志取运12F飞机成为国内首个得到FAA、EASA国际两大权威适航机构认可的型号，为运12F飞机进一步拓展国际市场打下坚实基础。2024年8月1日，运12E型机获得巴西民航局（ANAC）宣告的型号认可证。至此，运12系列飞机已获得16个国度和地域的适航证。
哈飞在运12机身上涂装各使用国国旗作留想
2023年7月13日，运12F获欧盟航空安全局（EASA）宣告的型号合格证
2024年12月20日，哈飞“Y12F型飞机加装货运系统工程更改”项目获得中国民航局沈阳航空器适航鉴定中心核准，标志取运12F飞机建成齐全的客货运输能力，满足适航要求，为交付用户奠定基础。运12F飞机加装货运系统工程更改是获得型号合格证后的大改项目，经过对飞机多个子系统进行适应性改进，使运12F具备装载3个LD3集装箱和散货运输能力，进一步满足货运市场需要。
2026年7月2日，国度大气环境综合探测固定翼飞机平台——运12F大气综合航测飞机在哈尔滨平房机场首飞成功。作为我国首架综合航测飞机，该型机的成功首飞标志取国度沉点研发打算“大气与泥土、地下水传染综合治理”沉点专项下“机载多传染物及云水化学高活络探测技术”项目获得沉要突破，为我国区域大气传染监测提供沉要垂直探测伎俩，使我国大气航测技术迈入全球当先行列。运12F大气综合航测飞机重要用于验证国度大气综合航测技术，将为我国大气环境综合精准探测和有效治理贡献沉要力量。
2026年7月2日，运12F大气综合航测飞机首飞成功
从冰城首飞到远渡沉洋，从第一次蹒跚试翼到一次次洗手不干，运12用了44年，把“少年”两个字写进了自己的骨子里。没有惊天动地的光环，有的只是每一条被它丈量过的跑路、每一次迎着风沙或波浪的起落。岁月在它身上留下痕迹，却没能磨掉那股子说走就走、说改就改的闯劲。如今，对这架依然年轻的飞机来说，将来不外是下一段期待被驯服的航程。
它不急着证明什么，由于44年已经说了然所有：只有还在飞，就始终正值少年。
转自：腾博汇游戏官网工业集团